English
Deutsch
Français
Español
Italiano
Português
Polski
українська
Русский
Türkçe
Nederlands
Svenska
Čeština
Suomi
Dansk
Norsk
Română
Magyar
Български
Ελληνικά
Slovenčina
Bahasa Indonesia
हिन्दी
한국어
中文
日本語Utafiti wa injini
Utafiti wa msingi kwa injini zote: wenyewe hauifanyi meli yoyote kuwa na kasi zaidi, lakini unafungua Injini ya roketi, injini ya usambaaji na Injini ya kukunja.
Jukumu
Utafiti wa injini ni sharti tu. Unahitaji ngazi ya 2 kwa Injini ya roketi, ngazi ya 6 kwa Injini ya usambazaji na ngazi ya 8 kwa Injini ya kukunja (pamoja na Maabara ya utafiti ngazi ya 8). Kasi na kuongeza mwendo wa meli zako huboreshwa tu kupitia utafiti wa injini husika, si kupitia Utafiti wa injini yenyewe.
Unahitaji ngazi ya 2 mwanzoni kabisa kwa Injini ya roketi na hivyo kwa meli zako za kwanza. Ngazi ya 6 inakuwa muhimu ukiwa na Kisafishaji na Msafiri wa nyota, ngazi ya 8 kwa meli kubwa za warp kama Meli ya vita na Mwangamizi.
Historia
Utafiti wa Injini hutumiwa kwa maendeleo ya injini. Kiwango cha juu cha utafiti wa injini, aina ngumu zaidi za injini zinaweza kutafitiwa na kujengwa. Aina tatu tofauti za injini zinaweza baadaye kutafitiwa. Injini za roketi kwa meli ndogo, injini za usambazaji kwa meli za haraka na injini za warp kwa meli kubwa zaidi.
Viwango kwa Muhtasari
| Kiwango | Chuma | Spice | Muda wa utafiti |
|---|---|---|---|
| 1 | 800 | 250 | 1 dak 40 sek |
| 2 | 1,600 | 500 | 3 dak 20 sek |
| 3 | 3,200 | 1,000 | 6 dak 40 sek |
| 4 | 6,400 | 2,000 | 13 dak 20 sek |
| 5 | 12,800 | 4,000 | 26 dak 40 sek |
| 6 | 25,600 | 8,000 | 53 dak 20 sek |
| 7 | 51,200 | 16,000 | 1 sa 46 dak |
| 8 | 102,400 | 32,000 | 3 sa 33 dak |
| 9 | 204,800 | 64,000 | 7 sa 6 dak |
| 10 | 409,600 | 128,000 | 14 sa 13 dak |
| 11 | 819,200 | 256,000 | 1 s 4 sa 26 dak |
| 12 | 1,638,400 | 512,000 | 2 s 8 sa 53 dak |
| 13 | 3,276,800 | 1,024,000 | 4 s 17 sa 46 dak |
| 14 | 6,553,600 | 2,048,000 | 9 s 11 sa 33 dak |
| 15 | 13,107,200 | 4,096,000 | 18 s 23 sa |
| 16 | 26,214,400 | 8,192,000 | 35 s 23 sa |
| 17 | 52,428,800 | 16,384,000 | 35 s 23 sa |
| 18 | 104,857,600 | 32,768,000 | 35 s 23 sa |
| 19 | 209,715,200 | 65,536,000 | 35 s 23 sa |
| 20 | 419,430,400 | 131,072,000 | 35 s 23 sa |
| 21 | 838,860,800 | 262,144,000 | 35 s 23 sa |
| 22 | 1.68 B | 524,288,000 | 35 s 23 sa |
| 23 | 3.36 B | 1.05 B | 35 s 23 sa |
| 24 | 6.71 B | 2.10 B | 35 s 23 sa |
| 25 | 13.42 B | 4.19 B | 35 s 23 sa |
| 26 | 26.84 B | 8.39 B | 35 s 23 sa |
| 27 | 53.69 B | 16.78 B | 35 s 23 sa |
| 28 | 107.37 B | 33.55 B | 35 s 23 sa |
| 29 | 214.75 B | 67.11 B | 35 s 23 sa |
| 30 | 429.50 B | 134.22 B | 35 s 23 sa |
| 31 | 858.99 B | 268.44 B | 35 s 23 sa |
| 32 | 1.72 T | 536.87 B | 35 s 23 sa |
| 33 | 3.44 T | 1.07 T | 35 s 23 sa |
| 34 | 6.87 T | 2.15 T | 35 s 23 sa |
| 35 | 13.74 T | 4.29 T | 35 s 23 sa |
Thamani bila Speed-Up. Weka kiwango cha Maabara ya utafiti hapo juu, na muda wa utafiti utabadilika.